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il existe bien des cas où le code défaut B2000 apparaît sur des véhicules du groupe Volkswagen/Audi en rapport avec la crémaillère (ou colonne) de direction assistée électrique ou électronique. Voici un résumé ciblé, adapté à ce type de système (direction assistée) :
Contexte : direction assistée électrique/électronique
Sur de nombreux modèles récents VAG, la direction assistée n’est plus purement hydraulique mais fait appel à une unité d’assistance électrique (« EPAS »), un module de direction assistée (« steering gear control module ») qui communique avec le bus CAN et reçoit commandes, capteurs d’angle, etc. Un défaut dans ce module ou ses composants (capteurs, câblage, unité de commande) peut déclencher un voyant «direction» rouge / «steering defective – do not drive».
Par exemple, dans une fiche technique pour des modèles Audi A4/A5 2017-2020, on lit : «Red steering warning lamp on in cluster, DTC B200000 is stored in the power steering control module J500
Donc : oui, B2000 (ou B200000) peut concerner un module de direction assistée.
Signes et symptômes typiques
Le voyant de la direction (souvent rouge) s’allume au tableau de bord, parfois accompagné du message «Steering defective – do not drive».
La direction devient très dure à tourner, ou «condamnée» (pas d’assistance) — très perceptible à basse vitesse.
Le défaut reste actif même après effacement tant que la cause n’est pas réparée.
Lors du diagnostic, on peut retrouver le code B2000 ou B2000 49 dans l’adresse correspondant à l’unité direction assistée.
Nous avons la possibilité de résoudre la plupart des erreurs B2000 que ce soit dans les compteurs virtual cockpit ou dans les crémaillères & autres sans forcément les changer, nous avons quelques modèles en stock.
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